2016年8月30日交通運(yùn)輸部門頒布新規(guī)，特別規(guī)定了對(duì)于超重車輛的違規(guī)和處罰力度，在新規(guī)的影響下，42crmo無(wú)縫鋼管的運(yùn)輸成本是大大增加了，很多的客戶和廠家都叫苦連連，伴隨著政策的不斷落實(shí)，42crmo無(wú)縫鋼管市場(chǎng)九月份是一片混亂，很多的42crmo無(wú)縫鋼管廠家的出貨速度、銷售半徑、物流運(yùn)輸方式、生產(chǎn)情況等均發(fā)生變化。總之新規(guī)的出現(xiàn)給42crmo無(wú)縫鋼管行業(yè)帶來(lái)了很大的影響：　　1、新規(guī)出臺(tái)后，直接導(dǎo)致運(yùn)力緊張，表現(xiàn)為貨車、司機(jī)不足，汽運(yùn)費(fèi)用大幅上漲，間接影響42crmo無(wú)縫鋼管廠家物流方式。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，59家42crmo無(wú)縫鋼管廠家中12家42crmo無(wú)縫鋼管廠家(即20.34%的42crmo無(wú)縫鋼管廠家)打算改變物流方式，從以前單純的汽運(yùn)改變?yōu)榛疬\(yùn)、火運(yùn)+汽運(yùn)，水運(yùn)+汽運(yùn)等。　　2、正是因?yàn)槲锪鞣绞降母淖儯M(jìn)而影響42crmo無(wú)縫鋼管廠家銷售半徑，曾經(jīng)的主要市場(chǎng)，如今受到汽運(yùn)大漲而變?yōu)榉至魇袌?chǎng)，曾經(jīng)能夠輻射到的區(qū)域，如今只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀之，曾經(jīng)無(wú)法觸及的地區(qū)，如今可占據(jù)半壁江山。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，59家42crmo無(wú)縫鋼管廠家中14家42crmo無(wú)縫鋼管廠家(即23.73%的42crmo無(wú)縫鋼管廠家)因新規(guī)而影響銷售半徑。　　3、基于以上2點(diǎn)因素，59家42crmo無(wú)縫鋼管廠家中8家42crmo無(wú)縫鋼管廠家(即13.56%的42crmo無(wú)縫鋼管廠家)正在考慮廠庫(kù)前移，防止運(yùn)力不足、配送不到位影響其品牌。　　4、至于42crmo無(wú)縫鋼管廠家生產(chǎn)情況，由于運(yùn)力緊張，使得42crmo無(wú)縫鋼管廠家進(jìn)出貨困難，即原材料庫(kù)存補(bǔ)充緩慢，成品材出貨不暢。從42crmo無(wú)縫鋼管廠家盈利情況來(lái)看，G20峰會(huì)結(jié)束后，環(huán)保督查有所減弱，國(guó)內(nèi)42crmo無(wú)縫鋼管廠家積極復(fù)產(chǎn)，供給壓力明顯加大，市場(chǎng)信心走弱，鋼價(jià)持續(xù)下跌，但是考慮到目前42crmo無(wú)縫鋼管廠家依然有利可圖，減產(chǎn)意向十分弱。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，59家42crmo無(wú)縫鋼管廠家中0家42crmo無(wú)縫鋼管廠家(即沒(méi)有42crmo無(wú)縫鋼管廠家)因新規(guī)出貨不佳而打算減產(chǎn)停產(chǎn)的。　　新運(yùn)輸法規(guī)的出臺(tái)，嚴(yán)厲的執(zhí)法，高費(fèi)用的運(yùn)輸成本必然會(huì)對(duì)42crmo無(wú)縫鋼管廠家的成本進(jìn)行增加，利潤(rùn)空間也會(huì)進(jìn)一步得到萎縮，盡管現(xiàn)在很多的廠家實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)虧為盈，但是未來(lái)42crmo無(wú)縫鋼管廠家受環(huán)保和限產(chǎn)，產(chǎn)能過(guò)剩化解的因素被關(guān)閉的可能性增大，供需矛盾將會(huì)得到進(jìn)一步的平衡。http://www.58yiqi.cn/